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L'essieu arrière à bras trapézoïdaux se caractérise par un bras trapézoïdal inférieur, un triangle de suspension supérieur et une barre d'accouplement derrière le bras trapézoïdal. Pour économiser de la place, le ressort est articulé au bras trapézoïdal et l'amortisseur au support de roue pour former un ensemble compact et peu encombrant. Ce design garantit d'excellentes propriétés de tenue de route, ainsi qu'un grand confort de conduite. L'excellente tenue de route, tout particulièrement en virage, est bien meilleure que celle d'autres solutions. Toutefois, elle est bien plus coûteuse.
