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Le servofrein réduit la force à appliquer sur la pédale de freinage. La pression négative dans le collecteur d'admission du moteur est utilisée à cet effet. Il existe des systèmes pneumatiques et hydrauliques. Dans le cas de voitures avec direction assistée, la pompe de la servocommande peut être utilisée dans ce but.
La quasi totalité des voitures modernes, ainsi que tous les modèles SEAT, sont équipés de servofreins de taille adéquate. À un certain niveau d'appui sur les freins, la puissance de freinage est automatiquement multipliée par deux. Vous vous en apercevez par la rapidité de la réponse de freinage alliée au court déplacement de la pédale, ainsi qu'une force moindre d'appui, jusque dans la plage de réglage de l'ABS.
