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Le frein à disque est un mécanisme d'une grande stabilité et efficacité. Il est retenu par l'étrier qui retient les plaquettes de frein. La température d'un disque de frein peut atteindre jusqu'à 500 °C mais sa tendance à l'évanouissement demeure faible. Pour un meilleur refroidissement, les disques de frein avant sont ventilés. Sur les voitures à haute performance, les roues à débit d'air optimisé facilitent le refroidissement.
Les freins à disque ventilés sont faciles à activer, garantissent une réduction de la vitesse en toute sécurité et peuvent contribuer à éviter ou à réduire les conséquences d'accidents. Même après plusieurs cycles de freinage, l'efficacité est maintenue par la ventilation interne.
