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Pour des raisons de sécurité, le système de freinage hydraulique est divisé en deux circuits de freinage indépendants. Deux roues diagonalement opposées forment un circuit de freinage. Cela signifie que chaque circuit de freinage agit sur une roue avant et sur la roue arrière diagonalement opposée.
En cas de panne de l'un de ces circuits, le second assure le freinage résiduel. Cela stabilise la voiture et l'empêche de partir en tête à queue grâce à un déport négatif de l'axe de pivotement.
Tous les modèles de SEAT sont équipés d'un système de freinage à deux circuits en diagonale.