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Airbag

En combinaison avec la ceinture de sécurité, les airbags se sont avérés être le type de retenue le plus efficace. Nous équipons nos voitures avec jusqu'à six airbags pour nous préparer à toute une série d'accidents potentiels. Les airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant absorbent l'impact de la tête et du torse en cas de collision frontale. Les sièges extérieurs sont équipés d'airbags latéraux qui protègent également la tête et le torse en cas de collision latérale. En cas de collision latérale, les airbags de tête se gonflent sur presque toute la superficie de la fenêtre latérale afin de protéger systématiquement les occupants contre des risques de blessures à la tête. L'airbag conducteur est intégré au volant, et l'airbag passager est situé dans un panneau du tableau de bord. Lorsque l'airbag est déclenché, le panneau cède le long des coutures prévues à cet effet. En cas de collision, un détecteur d'impact allume le générateur de gaz par pyrotechnie et les airbags sont remplis de nitrogène en moins de 50 millisecondes. L'enveloppe est équipée de valves qui permettent au gaz de s'échapper de manière contrôlée afin que l'airbag gonflé puisse absorber l'impact du haut du corps et empêcher le corps de rebondir. Lorsqu'il n'y a plus de mouvement du corps sous l'effet de l'impact, l'airbag est complètement dégonflé. Le volume de l'airbag du conducteur contient jusqu'à 80 litres tandis que la version de l'airbag du passager contient jusqu'à 150 litres. L'airbag du passager peut être désactivé à l'aide la clé de démarrage de la voiture pour installer un siège bébé orienté vers l'arrière sur le siège avant. Nous équipons tous les modèles d'une unité de contrôle qui surveille étroitement le bon fonctionnement du système d'airbag.