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Protection latérale

Étant donné l’absence quasi-totale de zones de déformation sur les côtés d’un véhicule, les passagers courent davantage de risques en cas d’impact latéral. Contrairement à l’avant et l’arrière, la carrosserie ne présente qu’une très faible capacité d’absorption d’énergie par déformation matérielle. Les côtés doivent donc être le plus stable possible afin que l’habitacle se déforme le moins possible. SEAT utilise, dans les côtés des voitures, différents mécanismes de sécurité qui réduisent les risques de blessure :

• Des barres d’impact latérales augmentent la rigidité des portes et répartissent l’énergie en cas d’impact latéral.
• De larges chevauchements de portes contre les montants latéraux augmentent la résistance à la déformation. Ceci contribue à une meilleure absorption des forces d’impact par le plancher et les supports du toit.
  
• Des pilliers A, B and C renforcés.