La déformation programmée assure que les pédales de freins et d’embrayage ne pénètrent pas dans l’espace au sol du côté conducteur lors d’un accident. En cas de collision frontale, le pédalier est écarté de cet espace ou désolidarisé du tablier au moyen d’un mécanisme à levier. De cette manière, le risque de blessure aux pieds et aux jambes du conducteur est considérablement réduit. De même, l'accélérateur est non seulement ergonomique mais aussi destiné à réduire davantage le risque de blessure.