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La direction assistée électrohydraulique s’ajoute au système de direction assistée hydraulique bien connu. La principale différence se situe au niveau de l’entraînement de la pompe hydraulique qui génère la pression requise pour la direction assistée. Dans le cas de la direction assistée électrohydraulique, la pompe est entraînée par un moteur électrique, qui fournit le niveau d'assistance requis à la direction.
Lorsque le véhicule est stationnaire ou qu’il roule à très basse vitesse, le débit de la pompe hydraulique est augmenté afin de fournir une grande assistance. À haute vitesse, la pompe fonctionne au minimum, étant donné qu’aucune assistance n’est requise.
La direction assistée électrohydraulique procure un confort de conduite exceptionnel en offrant une assistance maximale dans la manœuvre et une assistance diminuée à haute vitesse. Cela améliore l'économie globale de carburant en consommant l'énergie seulement lorsque cela est nécessaire.
